Catamarã de Luxo no Funchal: O Seu Companheiro para Observar Golfinhos e Baleias

• Escolha principal Catamarã de luxo desde US$46 Duração3 horas^[3]Avaliação4,25 / 3.470 avaliações^[3]GuiaPortuguês, inglês^[3] Ver disponibilidade
• Luxo tudo incluído desde US$91 Duração3 horas^[5]Avaliação4,92 / 2.885 avaliações^[5]GuiaInglês, português, espanhol^[5] Ver este passeio
• Catamarã ecológico desde US$40 Duração2,5 - 3 horas^[6]Avaliação4,55 / 10.022 avaliações^[6]GuiaInglês, português^[6] Ver este passeio

Para que serve o segundo casco

Suba a bordo de um catamarã e a primeira coisa que nota é o espaço. Dois cascos sustentam um convés largo e plano, por isso o barco não inclina quando o vento aumenta, ao contrário de um veleiro de casco único. Pode ficar de pé no convés, andar de um lado para o outro ou servir um café sem se segurar. A cockpit parece uma pequena esplanada, e a proa abre-se para aquela faixa de rede entre os cascos. Para quem já sentiu enjoo num barco pequeno, esse movimento estável e o convés aberto são uma grande conforto; passa a cruza a olhar para o horizonte, e não agarrado a qualquer coisa.

A estabilidade vem do design. Com o peso distribuído por dois cascos, um catamarã flutua com quase nenhuma inclinação, e a largura de boca cria um convés amplo e um interior calmo. O Atlantic Pearl, um dos catamarãs que operam no Funchal, é um modelo Lagoon 42, uma embarcação conhecida pela elegância e caráter.^[7] É esse tipo de barco que se quer quando o objetivo é observar vida selvagem e não segurar-se a um corrimão. A viagem é visivelmente suave, com a água a deslizar ao lado de dois cascos esguios, por isso o almoço fica onde o deixou e a câmara fica na mão.

A questão também é importante ao largo. A apenas cinco quilómetros da Madeira, o fundo do oceano ultrapassa os 3.000 metros, e as suas encostas íngremes e canhões submarinos atraem baleias de águas profundas para perto da ilha.^[2] Uma plataforma estável permite segui-las com binóculos ou preparar uma fotografia sem que o horizonte oscile. Quando alguém grita do outro lado, pode atravessar o convés rapidamente em vez de esperar o barco virar, o que faz toda a diferença com golfinhos em movimento rápido.

As redes de trampolim

Entre os dois cascos na proa, os catamarãs têm redes de trampolim esticadas como um gigantesco colchão de rede. Este é um lugar favorito no barco. Deita-se sobre a rede com a água a correr por baixo, e quando os golfinhos surfam a onda da proa estão logo abaixo de si, reflexos prateados a atravessar a malha. As redes são largas o suficiente para várias pessoas se esticarem, e não há nada entre si e o mar além da corda da rede.

As redes são mais firmes do que parecem, e a tripulação diz-lhe onde pode sentar-se. Os sapatos ficam no convés, os óculos de sol precisam de proteção e os chapéus devem ser guardados. É maravilhosamente aberto, mas está mais perto do mar do que espera, por isso segure em tudo o que for solto. Se o barco estiver a mover-se rapidamente, a água pode espirrar por cima da rede; isso faz parte da diversão, e é por isso que uma camada de secagem rápida funciona melhor do que algodão pesado num dia assim.

Os fotógrafos adoram o ângulo baixo das redes, e as crianças adoram a sensação de flutuar. A cruza na Baía do Funchal dá-lhe muito tempo no convés; as 3 horas incluem paragens ao longo do percurso.^[3] Se os golfinhos aparecerem na proa, as redes colocam-o à superfície, olho no olho com eles. A tripulação costuma deslocar as pessoas para a frente em pequenos grupos, para que todos tenham a sua vez sem o barco inclinar ou o convés ficar lotado.

Nas redes na proa, a água passa logo abaixo de si.

Sombra, o que importa mais do que pensa

O sol da Madeira é forte mesmo quando a brisa é fresca. A maioria dos catamarãs de luxo cobre a cockpit com um bimini, e os bancos sombreados sob ele são os primeiros lugares a encher. A cruza dura 3 horas, e vai querer um sítio fora da claridade entre os avistamentos de vida selvagem.^[3] A sombra não bloqueia a vista; apenas a suaviza, para que possa observar a água em busca de jatos e salpicos sem franzir os olhos contra o sol.

Ao redor do Funchal, as temperaturas do mar no inverno situam-se perto dos 18°C, enquanto as do verão alcançam os 24°C.^[4] Esse calor não significa que possa dispensar a proteção; a combinação de sol, vento e água refletida queima rapidamente. Uma camada de manga comprida leve, um chapéu e protetor solar são o equipamento adequado, mesmo numa tarde ensolarada. Se se sentar nas redes de trampolim, as suas pernas recebem sol por baixo e por cima, por isso preste atenção aos tornozelos e à parte de trás do pescoço. Reaplique uma vez, e ficará contente por tê-lo feito quando o barco virar para regressar.

A sombra também lhe oferece um miradouro confortável para a paisagem. O Cabo Girão, um penhasco que se ergue 580 metros acima do oceano, é atravessado neste cruzeiro.^[3][8] A partir da água, com a face do penhasco imponente acima de si, a escala da ilha torna-se clara. Vinhas agarram-se às encostas e um pequeno passadiço projeta-se do topo. É um bom momento para pousar os binóculos e simplesmente observar.

A sala e os pormenores práticos

Descer alguns degraus a partir da cockpit leva-o à sala, o espaço interior do catamarã. Tem janelas grandes junto à linha de água, uma mesa, bancos e um acabamento em madeira quente. É o lugar para ir se o spray aumentar, ou se quiser um sítio mais tranquilo com o mundo a deslizar para lá do vidro. Num dia mais fresco, a sala retém o calor do sol e oferece-lhe uma vista que o convés não proporciona: a onda da proa a curvar-se logo abaixo da janela enquanto o horizonte passa.

A sala é onde encontrará os pormenores práticos: uma casa de banho, espaço para as malas e uma superfície para protetor solar, câmaras e garrafas de água. Normalmente há espaço para se vestir se planeia nadar, por isso leve o essencial e guarde as suas coisas num saco impermeável. Sapatos antiderrapantes são uma boa ideia no convés, e descalço é aceite nas redes, mas não na passarela. Também encontrará as anotações e mapas do guia aqui, por isso vale a pena descer uma vez antes de começar a observar a vida selvagem.

Os guias fazem parte da estrutura prática também. Na cruza da Baía do Funchal, o guia ao vivo fala português e inglês, para que possa perguntar sobre as espécies que vê e os pontos de interesse ao longo do percurso.^[3] Apontam as formas escuras e baixas entre as ondas antes de os olhos darem conta, e explicam quais ilhas e cabos estão a passar. Um bom guia diz-lhe também quando olhar para a esquerda, o que importa num barco onde os avistamentos podem desaparecer em segundos.

Entrar e sair da água

Toda a utilidade de uma paragem de natação num catamarã é que o barco fica parado enquanto entra na água. Há uma plataforma de natação na popa com uma escada, e como os cascos mal se movem, mesmo quem nada com hesitação consegue fazê-lo sem drama. Sai da plataforma para água límpida, e a subida de volta é simplesmente subir a escada um degrau de cada vez. As famílias apreciam esta configuração; não há correria por uma passarela a balançar.

A água ao largo do Funchal varia entre cerca de 18°C no inverno e 24°C no verão, pelo que é fresca mas manejável.^[4] Use a escada para subir novamente, mantenha o peso em direção ao barco e ouça a cronometragem da equipa. Eles vigiam as correntes e chamam-no antes de o barco precisar de se mover. Se não for um bom nadador, mantenha-se perto da plataforma; a equipa lhe passará um cobertor se o desejar. Quanto menor o tempo entre o banho e a toalha, melhor, por isso tenha as suas coisas prontas.

Onde nada é mais calmo do que a água azul profunda ao largo. A apenas cinco quilómetros, o fundo do mar mergulha para além dos 3.000 metros, mas a costa também oferece baías protegidas e falésias onde o barco pode fazer uma pausa.^[2] Uma toalha, uma mudança de roupa e uma camada quente para depois do banho completam o equipamento. A água seca rapidamente no ar da Madeira, mas uma brisa na pele molhada pode ser gélida, pelo que a camada quente é a parte que as pessoas esquecem.

Quantas pessoas estão a bordo

Os catamarãs em Funchal variam de íntimos a muito grandes, e a lotação muda a sensação de uma viagem. A frota da VMT Madeira inclui o Sea Nature com 216 passageiros, o Sea the Best com 98 e o Sea Pleasure com 70.^[9] Num dia movimentado, um barco grande ainda pode ter espaço no convés, mas um barco menor aproxima-o do guia e da amurada. Um bom compromisso para muitas pessoas é um catamarã de tamanho médio: espaço suficiente para se movimentar, mas não tantos passageiros que tenha de fazer fila para ver. Se quiser bastante espaço para se espreguiçar com uma bebida, os barcos maiores também são confortáveis.

O catamarã ecológico SeaBorn em Funchal tem uma lotação máxima de 100 convidados.^[10] Isso é típico dos barcos de luxo de tamanho médio, que equilibram o espaço do convés com uma experiência de observação da vida selvagem menos lotada. Se estar perto da ação importa, uma excursão com número limitado de participantes vale a pena escolher. A lotação também afeta o embarque e a sentar: num barco menor pode acomodar-se e ficar onde está, enquanto num barco grande pode precisar de se deslocar pelo convés para acompanhar a ação.

Por qual barco optar, a tripulação gerencia as posições durante os avistamentos, movendo os passageiros de um lado para o outro para que todos vejam. O cruzeiro de luxo de catamarã na Baía do Funchal tem classificação 4,25 de 3.470 avaliações no GetYourGuide, com 4,3 para o Guia, 4,5 para o Transporte e 4,2 para Custo-benefício.^[3] O ponto prático é encontrar um lugar que goste cedo, manter os seus pertences juntos e confiar na tripulação para lhe indicar o caminho certo quando algo aparecer.

À vela ou a motor

Um catamarã sai do marina com motor, deslizando entre os cais antes de levantar as velas. Se o vento estiver a favor, os motores cortam-se e o barco move-se apenas à pressão das velas. O som muda completamente: só a água ao longo dos cascos e o ranger das velas. Se o vento estiver fraco, navegará a motor durante um tempo, e a tripulação observa o momento em que as velas ganham o seu lugar. De qualquer forma, a primeira parte do cruzeiro é um deslizar lento e fácil pela frente do porto e pelas colinas do Funchal.

Alguns barcos em Funchal têm um truque extra. O Magic Dolphin é um catamarã ecológico; quando a vida marinha aparece, os seus motores elétricos entram em funcionamento para navegação silenciosa e sem emissões, o que ajuda a manter os cetáceos calmos.^[11] Esse silêncio faz uma diferença real quando os golfinhos andam na onda de proa. O barco desliza para o encontro sem o ranger de um motor a diesel, e os animais frequentemente ficam mais perto durante mais tempo.

Encontrar os animais é em parte conhecimento local. Um dos operadores da Madeira, a Lobosonda, conta com um observador em terra que transmite milhas e pontos de referência aos timoneiros, orientando os barcos para os animais.^[12] No mar, a equipa também escuta os silvos e observa as salpicaduras, depois abrandam os motores para que os animais decidam quão perto querem estar. Num bom dia, verá o trabalho dos observadores dar frutos na primeira hora.

Como planear a sua cruzeiro

1. Escolha o seu barco

   Comparar o cruzeiro de luxo desde US$46 com outros passeios de observação de golfinhos e baleias em Funchal.^[3]

2. Reserve, pague depois

   Reserve agora e pague depois; consulte a disponibilidade para os horários de início.^[3]

3. Prepare-se para o mar

   Leve proteção solar, uma camada leve e um fato de banho; o mar varia de 18°C a 24°C.^[4]

4. Embarque e encontre o seu lugar

   Evite a fila de bilhetes, encontre o guia falante de português e inglês e acomode-se no convés.^[3]

O que os viajantes perguntam